Wrong parking

Tallinn laiendab tasulise parkimise ala

2010-05-26T15:06:00.002+03:00

Photo @ postimees.ee

TLN tasuline parkimine uus 2010

Vaata faili suurelt

TLN tasuline parkimine vana 2007

Vaata faili suurelt

postimees.ee: Tallinn laiendab tasulise parkimise ala

Tallinna linnavalitsuse täna vastu võetud määruse järgi laieneb tasulise parkimise ala Põhja-Tallinnas pea kogu Kalamaja territooriumile, samas lubab linn luua parkimisalad kesklinna ja vanalinna elanike parkimise lihtsustamiseks.

Abilinnapea Taavi Aasa sõnul on linnavalitsuse poole pöördunud mitmed Kalamaja elanikud, kes on hädas oma kodude juures parkimisega, sest sinna suunduvad tänavad on täis pargitud.

«Praegu seal pole tasuline ala ning elanikud tegid ettepaneku sinna tasulise parkimise ala laiendada. Nii ka tegime,» selgitas Aas linnavalitsuse pressikonverentsil.

Sõidukijuhid on hakanud massiliselt parkima just Tööstuse ja Niine tänava piirkonda, kuna sealt on vanalinna ja kesklinna kõige lähem minna, seisab eelnõu seletuskirjas.

Samas lubab linnavalitsus luua kesklinna elanikele parkimisalad, et parandada nende parkimisvõimalusi oma kodu lähedal. Selleks luuakse kaheksa parkimisala.

Abilinnapea Aas selgitas, et varem said tasulise parkimise ala elanikud oma autot parkida ainult oma elukohajärgsel tänaval. Uus kord kehtestab parkimistsoonid, et elanikud saaksid parkida ka veidi eemal, kui nende kodutänaval on parkimiskohad hõivatud.

Elanike uut parkimiskorda hakatakse juurutama määruse jõustumisest. Kehtima jäävad ka juba väljastatud aastakaardid nendel näidatud kehtivusaja lõpuni.

Ostad BMW või Mersu oled ülbur ja ei oska sõita

2010-03-12T00:32:00.004+02:00

Photo @ postimees.ee

Lisaks varasemale valestiparkijate statistikale: Kõige suuremad ülburid - Mercedes, BMW, Audi ja VW juhid on nüüd Eesti LKF stat põhjal tehtud ka suurimate avariide arvu põhjustajad. Ja ei pea imestama, et kokkulangevused on esimeste seas olemas: Avariirohkuse edetabelit juhivad BMW ja Mersu

-----------------

Rahva suus liikuvad legendid, et kõikse ülbemad juhid on Mercedes, BMW, Audi ja VW roolis, saab selle lihtsa statistika põhjal, mille T tegi wrongparking.blogspot.com sissekannete põhjal, vaid kinnitust.

Mida väiksem on inimese enesehinang ja mida enam ta püüab näidata kui 'kõva kutt' ta ikkagi on, seda suuremad ja kallimad masinad osta tuleb ja sead ülbemalt ka liikluses käitutakse. Suhtumine - mina olen maailm ja teist sõidan üle - on praeguseks hetkeks Eesti kodanikesse nii tugevalt sisse tambitud, et selle väljajuurimiseks läeb vaja kõvasti rohkem aega kui Eesti on taas iseseisvunud olnud.

Aga eks see arengumaa probleem olegi - kehtib vaid dzhungli seadus!

Solarise kaubaautod blokeerivad üldkasutatavat sõiduteed

2010-01-18T11:34:00.001+02:00

Photo @ Mart Kase

Mart Kase: Solarise kaubalaadimine jätkub hommikuti samas rütmis. Kaubaautod blokeerivad üldkasutatavat sõiduteed.

Linn asus metallpiirete abil haljasalasid päästma

2009-04-22T18:46:00.000+03:00

EPL: Tallinn asus metallpiirete abil haljasalale parkijatega võitlusse

Täna paigaldati Tallinna Kesklinna valitsuse nõudel sõidukite parkimist takistavad metallpiirded Tatari tänava haljasalale.

Piirete paigaldamist pidasid seal seni kujunenud olukorra ainuvõimalikuks lahenduseks ka transpordiamet ja munitsipaalpolitsei, teatas linnaosa Päevaleht Online'ile.

„Tänane päev veenis meid, et trahvidega me parkijate halbu kombeid ei murra. Tarvis on hoopis korrastavaid tegevusi,” kommenteeris olukorda kesklinna vanem Marek Jürgenson. „Nüüd saab Tatari tänava haljasala tagasi oma muru. Külviga alustame niipea kui mullapinna ettevalmistused on ühel pool”.

Selliseid autode pealetungi piiravaid otsuseid tuleb Tallinna Kesklinna valitsusel lähiaegadel veel langetada. Kesklinna väljanägemist püütakse hooletute autoparkijate eest ikka jõuliselt korrastada.

Seekordne samm läks linnaosavalitsusele, koostöös AS Signaal, maksma 33 000 krooni. Lisaks tehtule tasandatakse reedel veidi mulla rööpaid, et ala ka hiljem hooldada oleks võimalik.

"Jõumeetodil küll tegutseti, aga linnaosa heakorraspetsialistid ei saanud seda korralagedust kauem pealt vaadata," märkis linnaosa.

Tatari tänava haljasala muutus autovabaks

2009-04-22T15:22:00.001+03:00

PM: Tatari tänava haljasala muutus autovabaks

Täna avanes mööda Tatari tänavat kõndijale harjumatu vaatepilt - Muusikaakadeemia tagune muruplats ei olnudki autosid täis pargitud

Loomulikult ei tähenda see, et pealinna autoomanikes oleks üleöö südametunnistus ärganud või korravalvurite töö tulemuslikumaks muutunud. ASi Signaal töömehed paigaldasid lihtsalt haljasala äärde metalltorudest piirde, mis autosid murule parkima ei lase.

Veel möödunud nädalal oli Muusikaakadeemia ja Rävala pst 19 maja vahele jääv mururiba autosid täis pargitud. Munitsipaalpolitsei poolne laustrahvimine mõjus vaid nii palju, et muidu haljasala katnud tihedasse autoderivisse tekkisid üksikud vabad «parkimiskohad».

Kuna haljasala asub niinimetatud reformimata riigimaal, siis ei saa Tallinn seal ka parkimistasu kasseerida ja seda nahaalsed autojuhid ära kasutasidki.

Siit moraal: ahvide eest päästab vaid tara või aed.

Mupo pitsitab jätkuvalt valestiparkijaid

2009-04-09T23:09:00.002+03:00

EPL: Mupo pitsitab jätkuvalt valestiparkijaid

Tallinlastelt tuleb pidevalt kaebusi parkimiskorda eiravate autojuhtide kohta.

Munitsipaalpolitsei tuletab autojuhtidele meelde, et parkimiskorra rikkumise eest karistatakse rahatrahviga kuni 600 krooni, teatas linnavalitsuse pressiteenistus.

Sõiduki parkimise eest selleks keelatud kohas või liikluskorraldusvahendiga ettenähtud parkimiskorda või -viisi rikkudes nii, et see on ohtlik teistele liiklejatele või häirib oluliselt liiklust karistatakse rahatrahviga kuni 3000 krooni.

Munitsipaalpolitsei juhataja Kaimo Järviku sõnul pargitakse magalarajoonides tihti haljasaladel ja kõnniteedel, mõned autojuhid pargivad isegi elumajade püstikute uksed kinni, takistades sellega majaelanike liikumist.

Kesklinnas tuleb kõige enam ette kõnniteel parkimist ja märgirikkumisi. „Valesti parkimine on tõsine probleem, sest see häirib liiklust ning on ohtlik. Rahatrahviga kutsume autojuhte korrale täitma liikluseeskirja nõudeid,“ ütles Järvik.

Tallinna linnas kontrollivad parkimist Tallinna munitsipaalpolitsei menetlusosakonna piirkondlike tugipunktide ja patrulliosakonna ametnikud.

Teata muruplatsil parkijast MUPO tel: 14 410

2009-04-06T22:49:00.001+03:00

Teata muruplatsil parkijast MUPO tel: 14 410

EPL: Tallinna munitsipaalpolitsei võtab erilise tähelepanu alla haljasalal sõiduki parkijad.

Kõrgendatud tähelepanu alla võtmise põhjuseks on see, et üsnagi mitmed muruplatsid on muudetud hoolimatute autojuhtide poolt tõsisteks porimülgasteks.

Eriti hull pilt avaneb otse keset Tallinna kesklinna Muusikaakadeemia juures haljasalal.

Ka mina sooviks nii käituda.. vahest..

2009-03-30T15:41:00.004+03:00

Photo @ xkcd.com

Liiklushuligaan on 25-aastane põhiharidusega töötu bemmimees

2009-01-29T21:36:00.004+02:00

EPL: Liiklushuligaan kihutab BMW-ga

Politsei analüüsis möödunud aastal kõige rohkem liikluseeskirja rikkumisega vahele jäänud isikuid ja koostas nende nn elulookirjelduse. Selgus, et 96 kõige enam liikluseeskirja rikkunud isikut panid möödunud aastal toime kokku 1674 rikkumist. Üle poole nimetatud rikkujatest olid alla 25-aastased, 36% rikkujatest olid 25–39-aastased ning ülejäänud 40 ja vanemad. Liiklushuligaanidest 99% olid mehed.

Kõige rohkem armastasid nad ringi kihutada vanemat sorti BMW-ga.

Liiklushuligaanide edetabelis hõivas esikoha meesterahvas, kes möödunud aastal rikkus liikluseeskirja lausa 49 korral.

Liiklusjärelevalve ja korrakaitseosakonna politseidirektor Tarmo Miilits nentis, et just need 96 inimest põhjustasid politseile möödunud aastal kõige rohkem peavalu. „Tegemist on inimestega, kes 14 ja rohkem korda jäid aasta jooksul politseile vahele ning kellele politsei oli sunnitud koostama protokolli või taotlema aresti,” märkis Miilits.

Edetabelisse kuulujate põhjustatud liiklusõnnetustes sai aastatel 2003–2008 viga 12 inimest ja hukkus üks.

Üle poole edetabelisse kuuluvatest isikutest on alg- või põhiharidusega, vaid 2%-l oli kõrgharidus. 42% olid töötud ja 18% õpilased.

57%-l rikkujatest on juhtimisõigus aastatel 2003–2008 ära võetud, mõnel ka mitmel korral: 28 inimesel kolm kuni kuus ja ühel inimesel isegi seitse korda.

Tarmo Miilitsa sõnul on 55-le edetabelisse kuulunud inimesele määratud aastatel 2003–2008 liikluseeskirja rikkumise eest ka arest, mõnele mitu korda. „Ühele inimesele on arest määratud lausa 26 korral,” nentis ta.

2008. aastal põhjustas liiklusõnnetuse 22% edetabelisse pääsenud liiklushuligaanidest, aastatel 2003–2008 aga 44%, kusjuures üks rikkuja suutis seda teha viiel korral.

See, et end vigaseks sõidab ja üldse eeskirja rikub põhiliselt 17–25-aastane juht, on ammu teada. Selle vanuserühma uljust, aga ka üldse liikluseeskirja rikkujaid aitaks Miilitsa hinnangul ohjeldada veapunktisüsteem. „See pole karistusvõimalus, vaid pigem psühholoogiline ohjeldaja. Sa tead, et üks, teine ja kolmas rikkumine, ning võidki juhtimisõigusest ilma jääda,” viitas ta.

Samal ajal oleks rikkujal võimalik oma limiiti ka suurendada, minnes vabatahtlikult kursustele ja makstes need ise kinni. Nii võiks end „ravida” näiteks pidevad kiiruseületajad, saades veapunkti pärast kursustel käimist tagasi.

Veapunktisüsteem on Euroopas levinud ja toimib vähemalt 19 riigis.

Liiklusasjatundja Johannes Pirita tuletas meelde, et nüüdseks pensionile läinud liikluskorüfee Hellat Rumvolt töötas selle süsteemi Eestis välja 2004. aastaks liiklusseaduse jaoks, ent seda oodatakse pikisilmi siiani. „Paraku panid poliitikud selle kalevi alla. Aga see on suurepärane süsteem, mis distsiplineerib inimest psühholoogiliselt. Näiteks Saksamaal saadetakse inimene teatud hulga punktide korral sundkorras õppima või arsti juurde,” viitas Pirita. Viimati öeldu tähendaks seda, et näiteks korduvalt vahele jäänud roolijoodiku saaks saata sundravile.

Tarmo Miilitsa sõnul on Lätis rakendunud veapunktisüsteem hukkunute arvu kõvasti vähendanud. Kui 2007. aastal hukkus Lätis 424 inimest, siis möödunud aastal 313.

Mõnda hoiab vaos vaid piits

Johannes Pirita, liiklusasjatundja ja -õpetaja

"Inimese moraalse arengu tase on astmeline ja seotud ka intellektuaalse arengutasemega. Kõige madalamal astmel olevad inimesed ongi vähese haridusega ja moraalitud. See on see kategooria, kes täidab liiklusreegleid vaid siis, kui kardab vahele jääda. Neid hoiab vaos vaid piits. Ma näen neid inimesi koolis ja need on poisid. Aga paljudest nendest tobudest saavad veel inimesed, teisisõnu jõuavad nad arengu keskmisele tasemele: sellised juhid täidavad liiklusreegleid, sest tahavad teiste silmis head välja näha. See on kõige suurem grupp.

Need aga, kes rikuvad reegleid aastas 14 ja enam korda, on minu silmis lootusetud ja tuleb liiklusest kõrvaldada. Seda ka pidevalt tehakse, politsei tunneb nad kergesti ära ning peab kinni ja määrab karistuse. Paraku tulevad nad tagasi.

Autokooli õpilaste seas on neid nn noori kukki ja blondiine liiga palju. Vanematest saab asja ja kõige paremad õppurid ongi just keskeas inimesed."

ROMDARYF

Mustamäe Prisma 28.01.2009 - MuPo pargib

2009-01-28T21:09:00.004+02:00

Photo @ Kaarel

Mupo pargib kuis jumal juhatab

Kolmapäeva õhtupoolikul oli Tallinna Munitsipaalpolitsei võtnud enda kontrolli alla võimalikult suure osa Mustika kaubanduskeskuse parklast.

Väikese m*nniga mees liputamas - Estonia teater dets. (number 17 ZET)

2008-12-06T18:00:00.002+02:00

Photo @ Klarika

Kõnniteele parkijad tõrjusid jalutavad lasteaialapsed pori peale

2008-12-04T14:50:00.001+02:00

PM: Kõnniteele parkijad tõrjusid jalutavad lasteaialapsed pori peale

Annelinna linnajaos asuva Poku lasteaia õpetaja helistas eile ennelõunal politsei liiklusliinile 14 900 ning rääkis, et ei saa nelja-aastaste laste rühmaga korralikult jalutada, sest lasteaia ja Anne 77 vahel on kõnniteele pargitud kuus sõidukit ning seetõttu peavad lapsed käima porisel murul.

Lõuna prefektuuri teatel sai liiklusliini operaator nelja auto omanikuga kohe ühendust ning nad lubasid oma sõidukid teise kohta parkida.

Politsei meenutab autojuhtidele, et nimetatud kohas on sõidukite parkimine kõnniteele keelatud. Lisaks ei saa õigusekaitsjad mingil juhul heaks kiita seda, et sõidukeid pargitakse kõnniteedele ning sõidukijuhtide mugavus jalakäijatele ebamugavusi tekitab.

Vestlusest lasteaiaõpetajaga selgus, et jalakäijad mõistavad täiesti parkimiskohtade vähesusest tekkivaid parkimisprobleeme ning üritavad sõidukijuhtide otsustesse mõistvalt suhtuda. Sellest tulenevalt kutsub politsei ka sõidukijuhte üles enne parkimiskoha valikut mõtlema, kas ja kuidas mõjutab tema auto asukoht jalgsi liiklejaid.

Sel moel end vastastikku teise osapoole olukorda asetades on ehk lihtsam leida mõlemaid osapooli rahuldavaid kompromisslahendusi, leidis Ave Lillemäe Lõuna politseiprefektuurist.

Valesti parkijad täidavad Tallinna kukrut aina rohkem

2008-11-03T18:22:00.001+02:00

PM: Valesti parkijad täidavad Tallinna kukrut aina rohkem

Tallinna Transpordiamet on võrreldes mulluse kümne kuuga teisaldanud umbes 2000 sõidukit enam ja teinud valesti parkijatele ligi pool miljonit krooni rohkem trahvi kui eelmise aasta samal perioodil.

«Kui mullu said valesti parkijad 10 kuuga 1,9 miljonit krooni trahvi, siis selle aasta vastava perioodi trahvisummaks oli ligi 2,5 miljonit krooni ja kümne kuu saavutusele lisaks püstitasime oktoobris teisaldatud sõidukite osas kõigi aegade rekordi, milleks on 1105 sõidukit ühes kuus,» ütles Tallinna abilinnapea Jaanus Mutli Raepressi vahendusel.

«Kui eelmise aasta kümne kuuga teisaldati 7037, siis sellel aastal on teisaldatud 9254 valesti parkinud sõidukit.»

Mutli sõnul ei lahenda valesti parkinud sõidukite teisaldamine Tallinna liikluse kitsaskohti, kuid kindlasti leevendab seda ja ennetab tänavate umbe parkimist.

«Ma ei väsi kordamast, et linna eesmärgiks pole valesti parkijaid trahvida ja nende sõidukeid teisaldada, aga kuna meie peame seisma kõikide linnakodanike huvide eest, siis oleme sunnitud vastavaid meetmeid rakendama ja linna vastavad teenistused on sellega hästi hakkama saanud,» ütles Mutli, kuid kinnitas, et valesti parkijatega tuleb senisest veelgi tõsisemalt tegeleda.

Savisaare alamad matkivad oma juhti

2008-10-31T15:19:00.001+02:00

Photo @ Urbaanika

Saabus fotodokument keniaaalsest parkimiskorraldusest linnaviletsuse ees.
Ühesõnaga, kui sul on asja linnaviletsuse kanti, kus teatavasti parkimisega kitsas, talita nii, nagu selle auto omanik:

* Külasta lähimat kauplust, kus müüakse kooke-pirukaid.
* Ei, ega need koogid-pirukad olegi olulised, karp oopis.
* Kuna ilma ostuta tekib karbi omastamisel ilmselt raskusi, ühenda kasulik meeldivaga.
* Kui oled dieedil, võid kondiitritooted muidugi linnaviletsuse ette prügikasti visata.
* Voldi karp lahti ning kanna sellele kirjutusvahendit kasutades ehk manuaalselt ja vabas vormis parkimisluba markeeriv tekst.
* Alla kirjuta: linnaviletsus.
* Pargi. Kõnniteel. Täitsa vabalt.
* Tehtud!

Liiklejate hoolimatuse tõttu läheb parkimine lennujaama ees tasuliseks

2008-10-22T18:31:00.003+03:00

EPL: Liiklejate hoolimatuse tõttu läheb parkimine lennujaama ees tasuliseks

Kuna inimesed ei ole juba aastaid Tallinna lennujaama esisest liikluskorraldusest kinni pidanud, läheb detsembrist liiklusskeem terminali ees peegelpilti.

Vaata uut liiklusskeemi SIIT!

Lennujaama käitlusdirektori Einari Bambuse sõnul on segadus maja ees kestnud juba pikemat aega, mistõttu endistviisi enam jätkata ei ole võimalik.

„Inimesed eiravad õiget liikluskorraldust sellest hoolimata, et ühistranspordil on vaja maja ees kindlatel aegadel peatuda. Sellele lihtsalt vilistatakse ja ei hoolita, et igal pool maja ees peatuda ei tohi,“ rääkis Bambus Päevaleht Online’ile.

Kuna liiklejad ei ole ennast Bambuse sõnul karvavõrdki parandanud, ei jää lennujaamal lihtsalt muud üle, kui terminaliesine liiklusskeem kapitaalselt ümber korraldada. „Vaatame, kas nii olukord paraneb,“ ütles ta.

Terminaliesine peegelpilti

„Põhimõtteliselt lähebki kogu tänane majaesine pilt peegelpilti,“ ütles Bambus. „Bussid, taksod hakkavad peatuma terminali ees ja autod, kes reisilt tulijaid ja reisile minejaid toovad või viivad, toome sinna, kus praegu taksod seisavad,“ selgitas ta.

Terminali ette viivale rambile tuleb Bambuse sõnul taksode ootetasku. „Kümme kohta on taksodele maja ees ette nähtud, ülejäänud siis ootavad oma korda seal taskus,“ lisas ta.

Parkimine tasuliseks

Maja ette sõitmist Bambuse sõnul tasuliseks ei tehta, kuid tasuliseks läheb terminali ees ootajatele parkimine.

„Oleneb, kuidas täpselt kujuneb, kuid umbes 10-15 minutit hakkab parkimine selleks ette nähtud kohas olema tasuta ja kui ootajal läheb pikemalt, siis tuleb selle eest ka veidi raha välja käia,“ märkis ta.

Taoline tasuline süsteem on Bambuse sõnul pikemat aega väga edukalt käigus olnud ka lennujaama alumises parklas, seega probleeme tekkida ei tohiks.

Tariifi terminali ees parkimiseks lennujaam seni veel kindlaks määranud ei ole. „Selle otsustame vahetult enne uue skeemi käiku minemist detsembris,“ ütles ta.

Ümberkorraldused etapi kaupa

Liikluse ümber organiseerimise eeltöödega on juba pihta hakatud, kuid suurem sagimine lükati nädala võrra edasi. Seega on osalist majaesise liikluse sulgemist oodata novembri alguses.

„Lükkasime suurema töö algava vaheaja tõttu nädalakese edasi, sest vaheajal kipuvad inimesed rohkem reisima,“ märkis ta.

Bambuse sõnul peaks kõigi eelduste kohaselt uus liiklusskeem täielikult käiku minema detsembrist. Kui mitte täpselt kuu algusest, siis keskpaigast kindlasti.

„Oma osa on selle rakendumisel kindlasti ka ilmal, aga hetkel püsime väga hästi graafikus ja usun, et detsembris saame sellega hakkama,“ ütles ta.

Savisaar parkis TAAS valesti! Radisson 07.okt (number: 291 MKI)

2008-10-07T08:31:00.004+03:00

Nagu sellest Äripäeva tehtud videost näha, on üks kõigile tuntud valestiparkimise ning liiluseeskirjade rikkuja Edgar Savisaar (autoga 291 MKI) TAAS eeskirju rikkunud (mis sest, et ta siin vaid kõrvalistmel istus) - ega tema autojuht ilma tema käsuta hinga kah.

Video @ ap3.ee

Savisaar on valestiparkijatega leebemaks muutumas?

2008-08-27T16:32:00.005+03:00

Sellest uudisest võib järeldada, et kui eelmine aasta oli keskmine trahv 279kr, siis sel aastal on ühe trahvi hind langenud juba vaid 232kr peale. See on siis ligi 17% VÄHEM! Samal ajal on olnud Eestis inflatsioon üle 10%. Paistab, et linn on leebemaks muutunud seaduserikkujate kohapealt ja ei soovi talle pakutavat raha või siis on Savisaare sõbrad ja k-kondlased aina enam ja enam soodustrahve saanud?

EPL: Valestiparkijatele on sel aastal tehtud üle 1,5 miljoni krooni trahvi

Selle aasta seitsme esimese kuuga tehti valesti parkinud sõidukijuhtidele trahve kogusummas mõned tuhanded üle 1,5 miljoni krooni.

Tallinna linnavalitsuse teatel on selgunud number võrreldes eelmise aasta sama perioodiga 340 000 krooni enam.

Tallinna abilinnapea Jaanus Mutli sõnul kasvavad trahvisummad teisaldatud sõidukite juhtidele aasta-aastalt, kuid linna eesmärgiks ei ole kunagi olnud mitte trahvisummade kogumine, vaid inimeste korralekutsumine, sest tihtipeale hakatakse mõtlema alles siis, kui tuleb ise kukrut kergendada.

"Paistab küll niiviisi, et ega liiklusmärk maksa väga paljudele sõidukijuhtidele suurt midagi ja pole vast erilist mõtet rääkida ka pealinna parkimiskultuurist, sest see jätab kohati tõsiselt soovida, seda saab meist igaüks igapäevaselt omal nahal kogeda," lausus Mutli.

"Trahv on üks kindel regulatsioonivahend, mis mõju avaldab, kuid tundub siiski, et teatud rühm valestiparkijaid on kahjuks isegi selle meetme suhtes vähetundlikud."

Kui mullu teisaldati esimese seitsme kuuga 4278 sõidkit ja trahvide kogusumma oli 1 195 243 krooni, siis selle aasta seitsme kuuga teisaldati tervelt 2326 sõidukit rohkem, ehk siis 6604 sõidukit ja trahve määrati 337 345 krooni enam ehk 1 532 588 krooni.

Lennujaam 25.aprill (numbrid: 436 TGO, 91 ZIG, 535 MED)

2008-05-16T12:53:00.003+03:00

Photo @ WrongParking

Täissuuruses pilt

Parempoolse auto juht on zoompildi peal ka suuremalt näha. Nüüd siis teate, millised kolm ajuinvaliidi Eestis elavad. Soovitaksin neilt juhiload ära võtta, sest kui juba ajuinvaliidsus esineb, siis on nad täiesti eluohtlikud ka lihtsas tänavaliikluses.

Teavita valestiparkijatest

2008-04-09T12:16:00.002+03:00

EPL: Tallinn kutsub üles teavitama valestiparkijatest

Tallinna linnavalitsus palub kodanikel teavitada transpordiametit valestiparkijatest, et tõhustada tööd sõidukite teisaldamisel.

Tallinna abilinnapea Jaanus Mutli sõnul on positiivne, et linnakodanikud saadavad transpordiametisse fotosid valesti pargitud sõidukitest, teatas Tallinna pressiteenistus.

”Tihtipeale on juhtunud aga nii, et tubli kodanik on pildistanud valesti pargitud sõidukit, aga ei ole sellest meid kohe teavitanud ja olukord jääb fikseerimata, kuna süüdlane on kontrolöride saabudes sündmuskohalt ammu lahkunud,” lisas Mutli. „Seetõttu on siinkohal üleskutse linlastele, kes märkavad valesti pargitud sõidukeid, et nad teavitaksid sellest kohe ka Tallinna transpordiametit.”

Transpordiameti telefoninumber, kuhu linnakodanikud saavad helistada ja teatada valesti pargitud sõidukitest, on 6 404 995, helistada võib ka Tallinna infotelefonil 1345.

Tallinnas teisaldati kolme kuuga 3112 sõidukit

2008-04-09T09:21:00.001+03:00

ETV24: Tallinnas teisaldati kolme kuuga 3112 sõidukit

Tallinnas teisaldati tänavu esimeses kvartalis 3112 valesti pargitud sõidukit, mida on üle kahe korra rohkem võrreldes eelmise aasta sama perioodiga.
Teisaldajad vormistasid 2772 kiirmenetluse otsust ja 56 väärteoprotokolli, teatas Raepress.

Mullu esimeses kvartalis teisaldati 1340 sõidukit ja vormistati 1143 kiirmenetluse otsust ja 50 väärteoprotokolli.

Tallinna abilinnapea Jaanus Mutli sõnul teisaldati mullu märtsis 461 sõidukit, selle aasta märtsis aga juba üle kahe korra rohkem ehk siis 1002 sõidukit.

"Selle aasta esimest kvartalit saame teisalduste arvu vaadeldes kindlasti nimetada rekordkvartaliks, kuna mulluse esimese kvartaliga oli teisaldusi kaks korda vähem, mis annab tunnistust meie töö efektiivsuse tõusust," rääkis Mutli. "Kui kõik autojuhid pargiksid selleks ettenähtud kohtadesse, siis poleks meil ka midagi teisaldada, nii et teisaldamiste kõrged numbrid ei ole meile eesmärgiks omaette, pigem loodame, et meie linna parkimiskultuur lõpuks ka paranema hakkaks."

Vanalinn 30.märts (number: 575 AZJ)

2008-03-31T13:17:00.002+03:00

Photo @ Asjadest

Blogist Asjadest võib täna leida sellise ebanormaalse inimese parkimisviljeluse.

Jõudsin auto juurde just siis, kui selle sõiduki omanik kedagi vanatädikest "paika pani", kes autost väga hästi mööda ei pääsenud. Omanikul oli kõrval vist mingi pood...-või läks ta lihtsalt ise poodi? Ma ei saanudki täpselt aru. Igatahes oli auto seal seisnud juba umbes 15 minutit nagu jutust selgus.
Ma pole kindel, kas selline parkimismoodus on päris normaalne...

Kuna see küll eestlaste teadvusse jõuab..

2008-03-31T12:59:00.003+03:00

.. et less is more!

Photo @ l'oeil de cat

Täismõõdus pilt: Smart rollerite ja Mini vahel.

Tallinlaste kesklinna parkimiskaarte saab vormistada internetis

2008-03-27T15:08:00.001+02:00

PM: Tallinlaste kesklinna parkimiskaarte saab vormistada internetis

Tallinna kesklinnas elavad autoomanikud saavad vormistada parkimise soodusluba elektrooniliselt - sisenedes ID-kaardiga, mobiil ID-ga või pangakoodidega vastaval internetilehel.

1.aprillil täitub aasta Tallinna kesklinna tasulise parkimisala piiride laienemisest.

Kesklinna elanikele väljastatud parkimise soodusload kehtivad aasta ja vajavad siis uuendamist.

Tallinna transpordiamet tuletab meelde, et kesklinna elanikele mõeldud parkimise sooduskaarte saab vormistada ka elektrooniliselt.

Internetis parkimiskaardi vormistamisel tuleb arvestada, et eelnevalt kontrollitakse elanike- ja autoregistrist nõutavaid andmeid ja alles seejärel saab elanik e-posti või SMS-iga teate taotluse rahuldamisest.

Taotluse rahuldamise korral tuleb 600 krooni tasumiseks veel kord siseneda samal veebilehel, kus on pangalink viite- ja kontonumbriga.

Luba hakkab kehtima kohe peale ülekande laekumist arvele. Pangaülekande tegemisel tuleb arvestada pühade ja nädalavahetustega.

Enda kasutuses oleva sõiduki parkimiseks on õigus saada aastakaart neil inimestel, kes on rahvastikuregistri andmetel vähemalt ühe aasta Tallinnas elanud, kelle elukoht asub rahvastikuregistri järgi avaliku tasulise parkimisala piires ning kelle nimi koos isikukoodiga on kas mootorsõiduki omaniku, rentniku või kasutajana kantud sõiduki registreerimistunnistusele.

Kui elaniku omandis või kasutuses on mitu sõidukit, on tal õigus saada ainult üks aastakaart.

Parkimiskaardi taotlusi saab sisse anda ka linnavalitsuse teenindussaalis Vabaduse väljak 7 Roosikrantsi tänava poolses infolauas.

Esmaspäeviti kell 8.15-18.00, teisipäev, kolmapäev, neljapäev kell 8.15-17.00 ja reedel kell 8.15-14.00. Vaheaeg kell 12.00-13.00.

Valesti pargitud autod takistavad vanalinnas lume koristamist

2008-03-26T11:56:00.002+02:00

EPL: Valesti pargitud autod takistavad vanalinnas lume koristamist

Lumemöllus valesti pargitud autod segavad Tallinna vanalinnas lumekoristusautodel oma töö tegemist, kõik koritustöid takistavad sõidukid teisaldatakse tasulisse parklasse.

Selleks, et tagada vanalinna nõuetekohane koristamine pöörab transpordiamet tavapärasest suuremat tähelepanu vanalinnas kehtestatud talvise parkimiskorra täitmisele.

Vastavalt Tallinna linnavalitsuse korraldusele kehtib alates 15. novembrist kuni 15. aprillini vanalinnas talvine parkimiskord, mis on vajalik talviste tänavahooldustööde tegemiseks.

Transpordiamet palub sõidukijuhtidel praeguse ilmaga vanalinnas parkimisel olla eriti tähelepanelik ning juhinduda paigaldatud liiklusmärkidest.

Sõidukid, mis on pargitud keelatud kohtadesse ja mis takistavad teede, kõnniteede ja rajatiste hooldustöid paigutatakse ümber tasulisse valvega parklasse.

Kõiki korda rikkunud sõidukijuhte karistatakse seadusega ettenähtud korras. Parkimiskorra kohta saab täiendavat informatsiooni ka linna kodulehelt.

Parkimine on paariskuupäevadel keelatud kella 00.00-06.00 I piirkonnas: Viru tn, Valli tn, Müürivahe tn (Harju tn ja Viru tn vaheline ala), Sauna tn, Väike- Karja tn, Vana turg, Vanaturu kael, Raekoja plats, Kuninga tn, Suur-Karja tn, Harju tn, Kullassepa tn, Vana-Posti tn, Dunkri tn, Rataskaevu tn, Niguliste tn, Rüütli tn, Toompea (Piiskopi tn, Rutu tn, Kiriku tn, Kiriku plats, Kohtu tn, Toom-Rüütli tn, Rahukohtu tn, Toom-Kooli tn), Wismari tn (Toompea – Toompuiestee vaheline lõik).

Parkimine on paaritutel kuupäevadel keelatud kella 00.00-06.00 II piirkonnas: Pikk tn, Vaimu tn, Pagari tn, Oleviste tn, Tolli tn, Lai tn, Suurtüki tn, Kooli tn, Laboratooriumi tn, Suur-Kloostri tn, Väike-Kloostri tn, Nunne tn, Aia tn, Vana-Viru tn, Uus tn, Müürivahe tn ( Viru tn ja Munga tn vaheline ala), Munga tn, Vene tn, Pühavaimu tn, Apteegi tn, Mündi tn, Kinga tn, Olevimägi, Sulevimägi, Inseneri tn, Kanuti tn (Aia tn 18 - 20 vaheline lõik)).

Parkimiskorra kohta saab täiendavat informatsiooni ka Tallinna kodulehelt.

Tallinna parkimistrahvid muutuvad digitaalseks

2008-03-24T16:08:00.002+02:00

PM: AS Ühisteenused muudab parkimistrahvid digitaalseks

Homsest hakkavad ASi Ühisteenused parkimiskontrolörid Tallinna avalikul tasulisel parkimisalal tasu maksmata jätnud sõidukijuhtidele vormistama digitaalseid viivistasuotsuseid (VTO).

Rikkumise tuvastamisel trükivad kontrolörid digitaalselt allkirjastatud VTO vööprinterist välja ja paigutavad selle kojamehe vahele.

Mõni hetk pärast VTO digitaalselt allkirjastamist jõuavad andmed selle kohta veebilehele www.parkimine.ee.

VTO abil tehtud fotod laetakse veebilehele kontrolöride tööpäeva lõpus ja viivistasuotsuse saanul on võimalik nendega tutvuda järgmisel päeval. Vaadata saab fotosid, mis on tehtud alates uue süsteemi kasutusele võtmisest.

Fotode vaatamiseks tuleb parkimine.ee-keskkonda siseneda kas ID-kaardiga, mobiili IDga või panga kaudu.

VTOd ja lisadokumente saab vaadata sõiduki omanik, vastutav kasutaja ja juriidilise isiku puhul isik, kes on märgitud B-kaardile.

Kuidas mitte parkida talvel!

2008-03-18T16:52:00.001+02:00

Video @ internet

Eesti juhid põhjustavad parkimisega peavalu ka Helsingis

2008-03-08T18:07:00.001+02:00

EPL: Eesti juhid põhjustavad parkimisega peavalu ka Helsingis

Lisaks sellele, et Tallinnas püstitavad valesti parkijad aina uusi rekordeid, põhjustavad Eesti juhid parkimisega probleeme ka Helsingis.

Soome ajaleht Iltalehti kirjutab, et kontrolörid määrasid möödunud aastal Helsingis parkimistrahvi 10 000 välismaalasele. Trahvi maksis neist ära 2 237 inimest ehk vaid 22 protsenti rikkujatest, mistõttu jäi linnal saamata 313 000 eurot.

Kuigi ametlikku registrit ei ole, on kontrolöride andmetel suurimad patustajad Eesti autojuhid.

"Nende seas levib jutt, et parkimistrahvi ei pea maksma. Nad lihtsalt kasutavad olukorda ära," rääkis kontrolör Marjo Jumpponen ajalehele.

Jumpponeni sõnul arutati alles üks päev, kuidas Eesti juhtide tegevust takistada. Ühe võimalusena tuli kõne alla korduvalt valesti parkinud juhtid autode teisaldamine.

Ühisteenuse sõiduk rikub parkimisreegleid

2008-03-06T21:35:00.003+02:00

Photo @ WrongParking

EPL: Ühisteenused rikuvad seadust

Tallinna linnapeal Edgar Savisaarel tuleb anda aru, miks linna palgatud Ühisteenused haljasaladele parkimisega seadust rikuvad.

„Busse ja trolle peatatakse teelõikudel, kus on peatumine keelatud, ilma mingisuguse vastutustundeta pargitakse linna teenistuses olevad sõidukid haljasalale ning hoolimatult takistatakse jalakäijate liikumist,” ütles linnavolikogu Reformierakonna fraktsiooni liige Robert Kalm.

Lisaks seadis Kalm küsimuse alla selle, et Ühisteenused kasutavad kollast vilkurit, mis samas teatavasti ei anna luba liiklusseadustiku rikkumiseks.

„Paratamatult jääb mulje, et linna palgal olevad piletikontrolörid eeldavad linnavõimult enda suhtes erikohtlemist,” lausus ta.

Kalm esitas Savisaarele ühistranspordi piletikontrolöride seaduserikkumiste kohta arupärimise.

ÄP: Reformierakond: Miks Ühisteenused pargib haljasalal?

Tallinna linnavolikogu Reformierakonna fraktsiooni kuuluv Robert Kalm esitas eile linnapea Edgar Savisaarele arupärimise linnavalitsuse poolt palgatud ühistranspordi piletikontrolöride seaduserikkumiste kohta.

„Busse ja trolle peatatakse teelõikudel, kus on peatumine keelatud, ilma mingisuguse vastutustundeta pargitakse linna teenistuses olevad sõidukid haljasalale ning hoolimatult takistatakse jalakäijate liikumist,” märkis Kalm.

Kalm esitas süüdistuse viies punktis:
1. Kas Ühisteenuste töötajad võivad ühistransporti peatada teelõikudel, kus on peatumine keelatud ja kas ühissõiduki juht on kohustatud sõiduki peatama ning kui kaua võib peatumine kesta?
2. Kas Ühisteenuste sõidukid tohivad sõita ja parkida haljasaladel, kõnniteedel ja kergliiklusteedel ning trammiteede ülesõidualadel?
Kui tohivad, siis millisel alusel ja kas neil on veel õigusi, mis erinevad tavaliikleja omadest?
3. Kas Ühisteenuste sõiduk võib kasutada kollast vilkurit?
Kui tohib, siis mis liiki eritalituse sõidukiga on tegemist?
4. Kas peate õigeks, et ühe seaduse rikkumise tabamiseks tuleb rikkuda suurel hulgal teisi seadusi?
5. Kas Tallinna Linnavalitsus on märganud antud probleemi ja selle lahendamiseks midagi ette võtnud?

OS: Kuivastus valesti pargitud auto jäätus kinni

2008-02-18T09:19:00.004+02:00

Photo @ WrongParking

Oma Saar: Loodus karistab valesti parkijaid

Reedel, 15. veebruaril avanes Kuivastu sadamas omapärane vaatepilt – sadamasse pargitud sõiduauto Ford Mondeo oli jäänud üle kai serva ulatuvate lainete meelevalda ning seeläbi kai külge kinni külmunud.

Kliki ja vaata pilti suuremaltKuivastu sadama direktor Valdur Häng ütles Oma Saarele, et tegelikult on auto pargitud kohale, kus parkimist olla ei tohiks. “Parkimine on olnud probleemiks ka enne ja oleme püstitanud sadamasse parkimist keelavad märgid – sellest hoolimata jäetakse autod liiga kai ääre lähedale,” sõnas Häng ning lisas, et antud sõiduauto omanik on Kuivastu ja Virtsu vahet sõitval praamil tööl ning töötab kahenädalases vahetuses – seega on auto seal olnud juba piisavalt kaua. Situatsiooni, kus auto jäätub kai külge, Kuivastu sadamas varem ette pole tulnud.

AS Tesman Auto hooldusnõunik Ranno Pirn ütles Oma Saarele, et lõplikku hävitustööd külmunud merevesi auto kerele ei tee, aga kindlasti kiirendab roostetamist. “Oleneb, mis korras auto eelnevalt oli – kui seal oli enne roostet, kiirendab jäätunud soolane merevesi roostetamist tunduvalt, kui seal enne roostet polnud ja kere oli kaitstud, ei juhtu mõne nädalaga midagi hullu,” sõnas Pirn ning lisas, et autolt ei tohiks jääd ise lõhkuma hakata.

“Tuleb oodata, kuni see ise ära sulab, lõhkumine võib tekitada vaid rohkem kahju”. Hooldusnõuniku sõnul tuleks autole teha peale jää sulamist korralik pesu ja loputus ning veenduda, et vesi ei jõudnud oluliste kohtadeni mootoris.

Eesti meteoroloogia- ja hüdroloogia instituudi ilmavaatluse osakonna juhataja Miina Krabbi sõnul on antud olukorras tegu eelkõige külma tuulega, mis jahutas autot tabanud merevee koheselt maha ning aitas kaasa jäätumisele. “6–7 aastat tagasi juhtus mandril sarnane intsident, kus põõsad said mere ääres üleöö paksu jääkihi, siis olid sarnased tingimused – hoolimata vähestest miinuskraadidest jäätus vesi põõsastel,” meenutas Krabbi. Ilmavaatluse osakonna juhataja Miina Krabbi sõnul püsis reede hommikust lõunani temperatuur vahemikus –2 kuni –4 kraadi ja tuule tugevus jäi vahemikku 9 kuni 11,5 m/s.

Oma Saare kinnitamata andmeil kuulub auto ühele Kuivastu–Virtsu liinil sõitva parvlaeva perenaisele.

R.Debelak: ARKi bürood hakkasid väljastama ajuinvaliidi märke

2008-01-21T20:56:00.001+02:00

Photo @ WrongParking

ARK teenindusbürood väljastavad alates tänasest ajuinvaliidi märke, millised on peamiselt mõeldud invaliidi kohtadele parkinud, aga füüsiliselt tervetele autoomanikele. Ajuinvaliide on siiani diskrimineeritud ja teised invaliidid on olnud eelistatud seisundis. Tegelikult on meil iga päev liikluses palju ajuinvaliide, kelledele pole jõukohane liiklusmärkidest arusaamine, ega eeskirjad tervikuna ning kes ei tea mitte midagi ammu kirjutamata reeglitest. Ajuinvaliidid vajavad rehabiliteerimist ning vastavate märkide väljaandmine on selleks esimene samm.

PS. Kes nüüd selle uudise siin hoolega läbi lugesid, siis neile teadmiseks, et R.Debelaka uudiseid saab kuulata siit.

Tallinn teenis parkimisest ligi 83 miljonit krooni

2008-01-15T08:49:00.000+02:00

ÄP: Tallinn teenis parkimisest ligi 83 miljonit krooni

Tallinna avaliku tasulise parkimisala operaator AS Ühisteenused kogus mullu Tallinna linnale 59,4 miljonit krooni parkimismaksu, millele lisandus 23,4 miljonit krooni viivistasusid.

2006. aastal koguti parkimismaksu 43,8 miljonit krooni, mida on 15,6 miljoni krooni võrra vähem kui 2007. aastal, teatas firma. Parkimistasu maksmatajätmise eest vormistati 2007. aastal 55 967 viivistasuotsust, mida on 4172 võrra rohkem kui 2006. aastal. Viivistasu laekus mullu 1,8 miljonit krooni rohkem kui 2006. aastal.

AS Ühisteenused vastutab Tallinnas Transpordiameti ametnike otsusel teisaldatavate sõidukite äraveo ja parklas hoidmise eest. Pealinna parkimisoperaator AS Ühisteenused teisaldas 2007. aastal 9080 sõidukit, see on läbi aegade suurim teisaldatud sõidukit arv

Tallinna tulu parkimistrahvidest kahekordistus aastag

2008-01-03T12:02:00.001+02:00

ETV24: Tallinna tulu parkimistrahvidest kahekordistus aastag

Tallinnas valesti parkinud sõidukijuhte trahviti mullu ligi 2,8 miljoni krooniga, mis on 2,2 korda enam kui aasta varem.

Mullu teisaldati Tallinnas 9076 valesti parkinud sõidukit, mis on 2,4 korda rohkem kui aasta varem, teatas Tallinna pressiteenistus.

Abilinnapea Jaanus Mutli sõnul pole kunagi varem nii palju valesti pargitud sõidukeid teisaldatud ja sellises summas trahve määratud. "See ei tähenda, et pealinnas on olukord halvenenud, vaid see on kindel märk sellest, et meie töö on efektiivsemaks läinud," ütles Mutli.

Tallinna linnas tõuseb tasulise parkimise tasu kuni 33%

2008-01-02T12:43:00.000+02:00

Kui 2007 aastal laienes ala, kus tasuline parkimine toimub (ning öeldi, et hinnad ei tõuse), siis 2008 algab ka hinnatõus:

Vanalinn: 48kr (enne) -> 72kr (uus).. Kasv 33%
Südalinn: 24kr (enne) -> 36kr (uus).. Kasv 33%
Kesklinn: 12kr (enne) -> 16kr (uus).. Kasv 25%

ÄP: Vabaduse väljakul parkimine kallines eilsest

Vabaduse väljaku parklas maksab alates 01.jaanuarist 15 minutit parkimist kella hommikul 0700 õhtul kella 2200 üheksa krooni ja 2200 kuni 0700 neli krooni. Esimesed 15 minutit parkimist on tasuta.

Transpordiameti juhataja Andres Harjo sõnul kinnitati eelmise aasta Tallinna linnavolikogu 13.detsembri istungil määrus, millega kehtestati Tallinna kesklinnas, südalinnas ja vanalinnas uued parkimishinnad, mis hakkavad kehtima alates 01.veebruarist 2008.

Vabaduse väljaku parklas, mida haldab AS Ühisteenused, on linnavalitsuse määrusega kehtestatud uued hinnad alates 01.jaanuarist 2008.

Kesklinnas maksab 15 minutit parkimist alates 01.veebruarist 2008 neli krooni, südalinnas üheksa krooni ja vanalinnas 18 krooni.

Jobukoefitsent valestiparkijate seas

2007-12-19T15:46:00.001+02:00

Photo @ WrongParking

Varem siin on saanud T. poolt üles loetud kui suur osa siin lehel tabatud valestiparkijatest kuuluvad mingi auto margi omanike/kasutajate hulka. Nüüd aga võtsin lisaks veel aluseks ka selle, kui palju antud automargi esindajaid on üldse ARKi registreeritud (ehk siis kui suur on tõenäosus, et selline masin ette võiks jääda).

Siin on siis tulemused sellest kui palju esineb konkreetse automargi omanike/kasutajate seas jobusid. Keskmine oleks siis 1,0 (mis tähendaks, et nii suur kui on ARKi registris antud margi osakaal %, oleks ka antud margi osakaal % ka valestiparkijate seas).

Nagu näha on tõenäosus, et Mercedes, BMW, Toyota ja Audi roolist võib jobusid leida palju suurem kui teiste markide esindajate seas.

parkimine.ee: Tallinn avas elektrooniliste parkimislubade süsteemi

2007-12-17T14:31:00.001+02:00

Photo @ parkimine.ee

EPL: Tallinn avas elektrooniliste parkimislubade süsteemi

Alates sellest nädalast on võimalik internetileheküljelt www.parkimine.ee elanike elektroonilisi parkimislubasid taotleda, alles jääb ka võimalus lasta seda teha infotöötajal Tallinna linnavalitsuse infosaalis.

Linna parkimistasu määruse kohaselt on avaliku tasulise parkimisala elanikel õigus osta endale soodushinnaga elaniku parkimiskaart, teatas Tallinna pressiteenistus. Seda saab soetada elanik, kelle elukoht on olnud vähemalt üks aasta taotluse esitamisele vahetult eelneval perioodil rahvastikuregistri andmetel Tallinn, kelle elukoht taotluse esitamisel asub rahvastikuregistri andmetel Tallinna avaliku tasulise parkimisala piires ning kelle ees- ja perekonnanimi on kantud sõiduki registreerimistunnistusele.

Igal inimesel on õigus saada üks kaart.

"Elektrooniline parkimiskaartide süsteem on ka meie jaoks uus lahendus, kuid ka võimalus lihtsustada ja mugavamaks muuta tervet süsteemi just linnakodanike huve silmas pidades. Siinkohal palume linnakodanikel olla kannatlikud, kuna süsteemis võib alguses tekkida mõningasi tõrkeid," märkis abilinnapea Jaanus Mutli.

Valitsus kiitis heaks autoomaniku trahvimise!

2007-12-13T12:05:00.000+02:00

EPL: Valitsus kiitis heaks autoomaniku trahvimise!

Valitsus kiitis täna heaks eelnõu, mis annab jõustumisel teiste seadusemuudatuste kõrval politseile õiguse trahve määrata ka automaatse kiirusekontrolli tulemuste põhjal.

Justiitsministeeriumis valminud seadusemuudatuste kohaselt saab tulevikus kiiruseületamiste ja näiteks autode keelatud kohta parkimise eest karistada autojuhi asemel ka selle omanikku. (Indrek: Nagu ma kunagi TOMis soovitasingi teha. Kas tõesti esimene TOMi idee, mis jõuab seadusandlusesse?? Senini ei ole minu teada ükski neist sadadest esitatud ideedest veel kuskile jõudnud.)

Reeglina asub politsei sellist karistusviisi kasutama nende autode puhul, mille kiiruseületamine on tuvastatud automaatse kiiruskontrolli käigus kaameratega. Kaamerate abil, mida siseminister Jüri Pihli sõnul tuleb Eesti teedele esialgu 50, on nimelt sisuliselt võimatu tuvastada, kes oli kihutanud auto roolis.

Liisitud autode puhul ei tee politsei trahvi mitte liisinguettevõttele vaid sõiduki vastutavale kasutajale.

Uus seadus nimetab uudset karistust hoiatustrahviks ja selle suurus saab olema kuni 3000 krooni. Täpsemalt kehtib trahvi määramisel valem, kus lubatud sõidukiiruse ületamise kilomeetrite arv korrutatakse 50-ga.

Tegemist on hoiatustrahviga põhjusel, et õiguspõhimõtetest lähtuvalt saab karistada vaid inimest, kes on teo tegelikult toime pannud. Hoiatustrahv ei ole kuriteo- ega väärteokaristus ning seda ei kanta karistusregistrisse.

Trahviteate saanud omanikul on siiski võimalus ka hoiatustrahvi vaidlustada. Sellisel juhul alustatakse tavalist väärteomenetlust. Kui sõiduki eest vastutav isik vaidlustab trahvi aga väitega, et autot kasutas keegi teine, kuid seda ei tuvastata, jääb hoiatustrahv jõusse.

Seadusemuudatus karmistab ka tavapäraselt mõõdetud kiiruseületamise eest määratud trahvi - kuni 20 km/h kiiruseületamise eest saab tulevikus kuni 100 trahviühiku suuruse trahvi. Suuremate kiiruseületamiste korral jääb trahvimäär seniseks.

Purjuspäi roolikeerjatel tuleb seadusemuudatuste jõustumisel arvestada aga sellega, et neist võib kurjategija saada juba pärast esmakordset politseile vahelejäämist.

Nimelt loeb politsei tulevikus kuriteoks automaatselt alates 0,5-promillise joobega autojuhtimise. Seni tuli kurjategijaks saamiseks sõita suvalise promillisekogusega aasta jooksul kaks korda, nüüd piisab ühekordsest vahelejäämisest.

Politsei võib seejuures kuriteoks lugeda ka väiksema joobega autojuhtimise juhul, kui tema puhul võib selgete väliste tunnuste põhjal väita, et ta ei ole võimeline sõidukit ohutult juhtima.

Sellise olukorraga on tegemist näiteks juhul, kui alkoholi mõju on tugevdanud mingite ravimite tarvitamine.

Rein Langi sõnul võib politsei Ameerika politsei eeskujul ka juhte panna sõrmedega oma nina tabama või muid nippe kasutama, et juhi sõidukõlbatust tõestada.

Näiliselt kergemalt pääsevad praegusega võrreldes tulevikus juhid, kelle veres mõõdetakse alkoholi 0,2 kuni 0,5 promilli. Nimelt loeb seadus selle väärteoks ka mitmekordsel vahelejäämisel.

Justiitsminister Langi sõnul võib aga väärteokaristus olla kohati rangemgi kui kriminaalkaristus.

Konfiskeeritakse ka liistud autod

Liikluses kuriteo toime pannud juhtidelt lubab seaudsemuudatus peagi ära võtta ka nende käsutuses olnud liisitud autod. Selleks konfiskeeritakse roolijoodikul liisingulepingust tulenevad õigused, mille alusel ta autot kasutab. Tänu sellele saab talt ka auto ära võtta.

Iseseisva väärteokoosseisuna lisatakse seadusesse turvavöö kasutamise nõude rikkumine.

Tallinnas on tänavu teisaldatud rekordarv autosid

2007-12-05T16:08:00.000+02:00

EPL: Tallinnas on tänavu teisaldatud rekordarv autosid

Abilinnapea Jaanus Mutli sõnul teisaldati pealinnas tänavu 11 kuuga tasulisse parklasse 8075 liikluseeskirja rikkunud või liiklust takistanud sõidukit, mis on sadu autosid rohkem kui mullu terve aasta jooksul, teatas linna pressiteenistus.

"Kui terve eelmise aasta jooksul teisaldati kokku 3773 sõidukit, siis tänavu on see arv suurenenud juba kolmekordselt. Novembris teisaldati kokku 1043 sõidukit ja trahvisummasid määrati ligi 300 000 krooni eest," nentis Mutli.

Jaanuaris ja veebruaris teisaldati Tallinnas keskmiselt 439 sõidukit kuus. Alates märtsist hakkas pealinnas teisaldatud sõidukite arv tunduvalt kasvama, mille tulemusena märtsist juulini teisaldati keskmiselt 690 sõidukit kuus.

Abilinnapea sõnul kinnitab teisaldatud sõidukite arvu kasv tõsiasja, et pealinnas on töö teisalduse vallas tõhustunud.

Varasemad sama teema sissekanded:
Tallinnas teisaldati oktoobris rekordarv sõidukeid
Tallinnas teisaldati augustis rekordarv sõidukeid
Tallinnas on oluliselt kasvanud teisaldatud sõidukite arv
Tallinna tasuline parkimine arvudes

Kui kerge või raske on turistina Tallinnas parkida?

2007-11-22T14:10:00.000+02:00

Täna kirjutas mulle üks välismaalane (kuna ta leidis selle blogi siin) enda parkimistrahvi murest. Ja seoses sellega mõtlesin uurida, milliseid jutte on teile räägitud Eestit ja Tallinna külastanud turistide kogemustest, kes on pidanud siin omal käel autoga ringi liikuma ja parkima:

kui selgelt ja arusaadavalt on tähistatud tasulise parkimise alad võõramaalase jaoks?
kas parkimisautomaatide kasutamine on eesti keelt mitte valdavale inimesele selge ja arusaadav?
kui arusaadav ja selge on parkimistrahvi kviitungi peal olev info (et mille eest see on, kes selle esitas, miks on tegu miski erafirmaga, kuhu tasuma peab, mis on trahvi määrad jnejne)?
kas on kuskil kirjas (nt. mõnel turismiettevõtte või riiki/linna tutvustaval veebilehel) või on keegi seletanud/täpsustanud turistidele siinset parkimiskorraldust?

ootan sisulist ja aktiivset vastukaja sellel teemal siin kommentaarides. ühtlasi võib avaldada arvamust ka enda personaalsest seisukohast samal teemal.

Veel üks Savisaare parkimisülbus: Vana-Viru tn (010 MDJ)

2007-11-20T12:30:00.001+02:00

Photo @ WrongParking

Photo @ Taavi Rõivas

Miks sõidutas linnapead puhkuse ajal (vaata eelmist sissekannet) autojuht? Siseministeeriumi kantsleri kohalt on autojuhi ja ametiauto kuritarvitamise eest tagasi astutud, kas linnapeadele kehtivad teised reeglid?

Savisaar ajuhiilgab taas: 17.november, Grand Rose (291 MKI)

2007-11-18T18:48:00.001+02:00

Photo @ WrongParking

Photo @ parasiil

ETV24: Tallinnas teisaldati oktoobris rekordarv sõidukeid

2007-11-01T16:25:00.001+02:00

ETV24: Tallinnas teisaldati oktoobris rekordarv sõidukeid

Oktoobris teisaldati Tallinnas 1033 valesti pargitud sõidukit, mis on ligi kahesaja auto võrra enam kui kahel eelneval kuul.
Kui tänavu jaanuaris tehti 416 teisaldust, siis augustis teisaldati 850 ja septembris 816 sõidukit, teatas Tallinna pressiteenistus.

Tallinna abilinnapea Jaanus Mutli sõnul ei tähenda oktoobrikuu teisaldamiste suur arv, et pealinnas on olukord halvenenud. "See on kindel märk sellest, et meie töö on igakuiselt üksnes tõhustunud," märkis Mutli.

Liiklusseaduse ... muutmise seaduse eelnõu

2007-10-22T14:53:00.000+03:00

Liiklusseaduse, karistusseadustiku, politseiseaduse, väärteomenetluse seadustiku, täitemenetluse seadustiku ja võlaõigusseaduse muutmise seaduse eelnõu

§ 11 (1). Sõiduki vastutav kasutaja

Sõiduki vastutav kasutaja on isik, kes kasutab sõidukit kasutuslepingu või omandireservatsiooniga müügilepingu alusel ning on kantud mootorsõiduki eest vastutava kasutajana liiklusregistrisse. Vastutav kasutaja on ka Eestis elamisluba mitteomava füüsilise isiku või Eestis registreerimata juriidilise isiku poolt määratud ja liiklusregistrisse kantud esindaja, kes on Eesti kodanik, Eestis elamisloa saanud füüsiline või Eestis registreeritud juriidiline isik. Sõiduki vastutavale kasutajale laienevad käesoleva seaduse paragrahv 11 lõikes 2 sätestatud kohustused tema kasutuses oleva sõiduki suhtes

§ 11. Sõidukiomanik

(1) Sõidukiomanik on füüsiline või juriidiline isik, kellele sõiduk kuulub omandiõiguse alusel.
(2) Sõidukiomanik tagab talle kuuluva sõiduki õige kasutamise, tehnilise korrasoleku ja nõuetekohase hoidmise.

§ 74 (59). Kirjalikus hoiatamismenetluses kohaldatava hoiatustrahvi määrad

Kirjalikus hoiatamismenetluses kohaldatakse hoiatustrahvi järgnevalt:

1) suurima lubatud sõidukiiruse ületamise korral määratakse hoiatustrahv, mille suuruseks on kilomeetrite arv, mille võrra lubatud sõidukiirust ületati, korrutatuna arvuga 50;
2) sõiduki parkimise eest selleks keelatud kohas või liikluskorraldusvahendiga ettenähtud parkimiskorda või -viisi rikkudes määratakse hoiatustrahv suurusega 500 krooni;
3) eelmises punktis kirjeldatud teo eest viisil, mis on ohtlik teistele liiklejatele või häirib oluliselt liiklust, määratakse hoiatustrahv suurusega 1000 krooni;
4) keelava fooritule ajal ristmikule või jalakäijate ülekäigurajale sõitmise või muu nendega samaväärse liiklusnõuete rikkumise eest määratakse hoiatustrahv 1500 krooni, liiklusohu põhjustamise korral 3000 krooni.

EPL: Kiiruseületamise eest saab tulevikus karistada auto omanik

2007-10-19T15:44:00.001+03:00

EPL: Kiiruseületamise eest saab tulevikus karistada auto omanik
Justiitsministeeriumis valminud seadusemuudatuste kohaselt saab tulevikus kiiruseületamiste ja näiteks autode keelatud kohta parkimise eest karistada autojuhi asemel ka selle omanikku.

Sofie the Mythbuster: liikluseeskirja §143 järgi tuleb kõnniteel jalakäijale 1,5m vaba ruumi jätta

2007-10-17T13:26:00.000+03:00

Täienduseks eelmisele sissekandele lisan siia veel ka selle Sofie sissekande: Sofie the Mythbuster, kus ta kirjutab sellest, kuidas ta POLITSEIGA liikluseeskirjade üle vaidles ja politsei liikluseeskirju EI TUNNE!

Tubli Sofie!

Sofie maailm: Kohtumine Älissiga, kes töötab politseis

2007-10-11T12:15:00.000+03:00

Soovitan lugeda ühte juhtumit, kus aktiivne kodanik enda ja kogu tervemõistusliku ühiskonna eest välja astus. Seda peaks tegema igaüks meist, kes näeb kuskil ülekohut, valet, laimu ja kõike muud, mis tervemõistusliku ja demokraatliku ühiskonna juurde ei kuulu.

Sofie maailm: Kohtumine Älissiga, kes töötab politseis
järgneb see saaga tal siin:
Sofie maailm: Mida ültes selle peale linnavõim

EPL: Tallinnas on tänavu tehtud 17,7 miljoni eest parkimistrahve

2007-10-11T11:48:00.000+03:00

EPL: Tallinnas on tänavu tehtud 17,7 miljoni eest parkimistrahve

Pealinna parkimisoperaator AS Ühisteenused vormistasid üheksa kuuga 41485 parkimistrahvi ning linnale laekus nendest 17,7 miljonit krooni.

Võrreldes eelmise aasta sama perioodiga kirjutati välja 5039 parkimistrahvi rohkem.

Kokku teenis Tallinn parkimisteenustest 60,2 miljonit krooni. Lõviosa sellest, 42,5 miljonit, kogunes parkimisõiguste müügist. Võrreldes eelmise aastaga maksti parkimise eest 11,9 miljonit rohkem.

Üheksa kuu parkimistulust 57 protsenti laekus mobiilsideoperaatorite vahendusel.

13.juuli, Ülemiste keskuse parkla (156 MKE)

2007-10-09T08:29:00.001+03:00

Photo @ WrongParking

Photo @ Alo

2007.a. Jõe ja Aedvilja tn vahel (487 ATU)

2007-10-04T15:41:00.001+03:00

Photo @ WrongParking

Photo @ R

R: Roheline auto parkis viimasena. Minu selja taga oli veel 2 autot ja teiselt poolt välja sõita ei saanud.

Tallinnas teisaldati augustis rekordarv sõidukeid

2007-09-11T10:34:00.000+03:00

EPL: Tallinnas teisaldati augustis rekordarv sõidukeid

AS Ühisteenused teisaldas augustis oma parklasse 847 valesti pargitud sõidukit, mis on selle aasta suurim teisalduste arv.

Tallinnas on kaheksa kuu jooksul transpordiameti ametnike otsusel teisaldatud 5179 sõidukit. Jaanuarist juulini teisaldati keskmiselt 619 sõidukit kuus. AS Ühisteenused vastutab teisaldatavate sõidukite äraveo ja parklas hoidmise eest.

Kaheksa kuuga teenis pealinna tasulise parkimise korraldaja AS Ühisteenused parkimisõiguse müügist avalikul tasulisel parkimisalal Tallinna linnale 37,4 miljonit krooni tulu. Lisaks on trahvidena samal perioodil linna kassasse laekunud 16,3 miljonit krooni. Parkimistasu maksmata jätmise eest koostati sel perioodil kokku 38 426 viivistasuotsust.

AS Ühisteenused on avaliku ja erasektori partnerlusel põhinev ettevõte. Ettevõtte põhitegevusteks on liiklus- ja parkimiskorralduse teenuse ning eri liiki kontrolliteenuste osutamine nii kohalikele omavalitsustele kui ka erasektorile.

vot nii..

2007-09-10T10:21:00.000+03:00

Valideerimiseks lisa blogisse postitus, mis sisaldaks teksti "iCxRlbqmBO" ja peale seda kliki nupule "Kinnita"

Tallinnas on oluliselt kasvanud teisaldatud sõidukite arv

2007-08-14T10:28:00.000+03:00

ETV24: Tallinnas on oluliselt kasvanud teisaldatud sõidukite arv

Tallinnas teisaldati tänavu seitsme kuuga ASi Ühisteenused parklasse 4332 liikluseeskirja rikkuvat või liiklust takistavat sõidukit, mida on 627 sõiduki võrra rohkem kui eelmisel aastal kokku.
Alates 1. märtsist, kui AS Ühisteenused teisaldamise korraldamise kohustuse üle võttis, on Tallinnas teisaldatud sõidukite arv tunduvalt kasvanud, teatas ettevõte.

Jaanuaris ja veebruaris teisaldati Tallinnas keskmiselt 439 sõidukit kuus, märtsist juulini on teisaldatud keskmiselt 690 sõidukit kuus.

Pealinna tasulise parkimise korraldaja AS Ühisteenused teenis linnale juulikuus parkimisõiguse müügist 4,3 miljonit krooni tulu. Seitsme kuuga on Tallinn saanud parkimisõiguse müügist 32,5 miljonit krooni tulu.

Võrreldes eelmise aasta sama perioodiga on parkimistulu laekumine kasvanud 9,6 miljoni krooni võrra.

Parkimistasu maksmata jätmise eest kirjutasid kontrolörid juulis välja 4935 viivistasuotsust. Tänavu seitsme kuu jooksul koostasid kontrolörid 33 325 viivistasuotsust, mida on 4607 võrra rohkem kui mullu samal perioodil.

Viivistasudena laekus juulis linnakassasse 2,4 miljonit krooni. Seitsme kuuga on Tallinnale laekunud 14,2 miljonit krooni viivistasu ehk 2,6 miljonit krooni enam kui 2006. aasta seitsmel esimesel kuul.

Õppigem õieti parkima!

2007-07-15T01:05:00.000+03:00

dukelupus: Õppigem õieti parkima! (koos mitmete piltidega)

Hiljuti käisin koolitusel - toitlustamine oli Järve Selveri juures olevates toidukohtades. Eks ma jalutasin siis pärast lõunat veidi ringi poe ees, kena ilm ju… Ja siis vaatasin kuidas inimesed pargivad. Hämmastav, tundub et teatud inimeste jaoks kehtib üks teine, salajane liikluseeskiri. Võtsin siis ka pilte parimatest parkijatest - mobiiliga, nii et mingit kvaliteeti ärge lootke.

Mootorratastel luba tasuta parkida

2007-07-11T19:41:00.000+03:00

EPL: Mootorratastel luba tasuta parkida

Tallinna linnavolikogus muudetud parkimistasu kehtestamise määruse kohaselt võib mootorrattaid alates 1. juulist linnas tasuta parkida, hübriidautode parkimise eest tuleb aga edaspidi hakata maksma.

Abilinnapea Jaanus Mutli sõnul on hübriidsõidukite arv hakanud nüüd piirama teiste sõidukite võimalusi parkimiskohtade kasutamiseks.

“Hübriidmootoriga sõidukitele on väljastatud 158 parkimiskaarti, neist linnamaasturitele 96,” tõdes Mutli. “Oma klassis on hübriidmootoriga linnamaasturid küll keskkonnasõbralikumad, kuid võrreldes kesk- ja väikeklassiautodega puudub nende puhul keskkonnasääst täielikult.”

Tallinna tasuline parkimine arvudes

2007-07-11T19:38:00.000+03:00

EPL: Tallinna tasuline parkimine arvudes

Kuidas makstakse:
• 60% tasub mobiiltelefoni abil
• 10% kasutab perioodikaarti
• 8% kasutab kraabitavaid parkimispileteid
• 5% maksab automaati

Kontrolöride viie kuu töö:
• 3083 valesti pargitud autot teisaldati tänavatelt
• 2912 kiirmenetlusotsust kogusummas 837 413 krooni
• 62 väärteoprotokolli neile, kes polnud trahviga nõus
• 194 viivistasuotsust kogusummas 93120 krooni
• 624 teisaldamisväljakutset kodanikelt või politseilt
• 99 hoiatusmenetlust parkimisala laiendamise alguses

Allikas: AS Ühisteenused

Paberist parkimisluba liigub mobiili

2007-07-11T19:34:00.000+03:00

EPL: Paberist parkimisluba liigub mobiili

Parkimisload ja -trahvid muutuvad virtuaalseks, vana süsteem jääb aga kõrvale.

Tallinna parkimiskorraldaja töötab mobiilioperaatoriga EMT välja virtuaalse parkimislubade süsteemi, mis annab linnale võimaluse loobuda tuhandetest paberdokumentidest ja lihtsustab kontrolöride tööd.

Virtuaalne andmebaas toob Ühisteenuste parkimiskontrolli vanemkorrapidaja Juri Jurkevitši sõnul hulgaliselt mugavusi. Parkija jaoks silmatorkavaim uuendus on, et senised paberkandjal parkimisdokumendid on sarnaselt ühistranspordi ID-piletiga edaspidi elektroonilised ning neid saab taotleda ja vormistada interneti kaudu.

Kesklinna elaniku sooduskaardid, parkimise perioodikaardid, ajutised ja alalised vanalinna sissesõidu load – kõik need on kontrolörile nähtavad elektroonilisest andmebaasist. Niisamuti muutuvad virtuaalseks viivistasuotsused.

Parkimine talveperioodil

2007-01-22T12:47:00.001+02:00

Photo @ WrongParking

Fotograafi kommentaar:

Näete siis! Koos suhteliselt sooja talve ja poriga kadus ka inimeste mõistus. Lumi sadas maha, varjas parklasse maha joonistatud jooned ning korraga ei oksa enam keegi parkida, olgugi, et enamus nendest tegelastest pargib seal iga päev. Kaasas olev pilt on see, mida võib näha momendil meie parklas.

(via: http://margo.pri.ee/blog/)

Rendiautode kasutajad ei taha tihti parkimise eest tasuda

2007-01-19T12:32:00.000+02:00

EPL: Rendiautode kasutajad ei taha tihti parkimise eest tasuda

Tallinna avaliku tasulise parkimisala operaatori Falck Eesti kontrolörid määrasid parkimiskorra eirajatele eelmisel aastal 51 795 viivistasuotsust, mida on 7962 võrra rohkem kui 2005. aastal.

Falcki teatel väldivad parkimise eest tasumist kõige rohkem rendiautode kasutajad. 2006. aasta viivistasuotsuste saajate esiviisik koosnebki seetõttu autorendiga tegelevatest ettevõtetest.

Enim viivistasuotsuseid – 706 – kirjutati mullu välja ASile Rentacar, järgnesid OÜ Ideal 488 ja OÜ Merrillmann 70 viivistasuotsuse ehk rahvakeeli parkimistrahviga. Suurim eraisikule määratud viivistasuotsuste arv oli eelmisel aastal kuus.

Parkimistasu maksmata jätmise eest määratud viivistasudena laekus linnakassasse 2006. aastal 21,3 miljonit krooni, tunamullusest 3,3 miljoni krooni võrra rohkem.

Parkimisõiguse müügist avalikul tasulisel parkimisalal teenis pealinn mullu 43,8 miljonit krooni. Aastaga suurenes parkimiskorralduse käive 20 protsendi võrra.

AS Falck Eesti korraldab Tallinnas parkimist alates 2001. aastast.

Hääleta sinagi selle idee poolt: Parkimistrahvi maksjaks auto omanik

2007-01-09T09:28:00.000+02:00

Nagu ma siin mõni postitus tagasi kirjutasin, tegin portaalis 'Täna otsustan mina' (TOM) ettepaneku muuta praeguseid seadusi ja sätteid vastavalt, et saaks valesti parkinutele (mitte ainult neile kes tasulisel alal valesti pargivad, vaid ka neile kes vales kohas või lihtsalt vaslesti pargivad - haljasaladel, invakohtadel jnejne) määrata ilma juhti nägemata trahv auto vastutavale kasutajale/omanikule kui on trahvijal olemas fotosüüdistus valestipargitud masinast. ja trahvi võib määrata kiirmenetluse korras koha peal (nagu seda tehakse praegu tasulise parkimise alal parkimistasu mitte tasunud sõidukitele)

TOM: Parkimistrahvi maksjaks auto omanik

PS. Loe lisaks ka minu sissekannet EPL online lehel

PPS. Hetkel on selle idee poolt häälatanud juba kaks inimest. Hääletamisperioodi lõpuni on jäänud 3 päeva - seega kiirustage.

Lias informatsiooni parkimist puudutava teema kohta leiab selle lehe paremast servast linkide alt

21. Detsember, Tallinna Sadama juures (177 VVY)

2007-01-04T17:32:00.000+02:00

Photo @ WrongParking 2

Photo @ T

21. Detsember, Tallinna Sadama juures (226 MDE ja 306 MFT)

2007-01-04T17:31:00.000+02:00

Photo @ WrongParking 2

Mõlemad on ülekäigurajal.

Photo @ T

Avalda oma arvamust: Parkimistrahvi maksjaks auto omanik

2006-12-27T14:50:00.000+02:00

Tegin veebikeskkonnas Täna Otsustan Mina (TOM) seadusemuudatuse ettepaneku teemal: Parkimistrahvi maksjaks auto omanik, toetudes eelmise Wrong Parking blogi sissekande kommentaarile, kus räägiti Soomes töötavast süsteemist sõiduvahendi omaniku ja reaalse kasutaja ning sõidukile tehtavate trahvide süsteemist ja ka meie blogis varem juttu olnud võimalikust versioonist parkimishuligaane korrale kutsuda.

Palun kommenteerige/täiendage/avaldage oma arvamust antud teemal TOM veebikeskkonnas.

Pealkiri: Parkimistrahvi maksjaks auto omanik

Esitamise kuupäev: 27.12.2006

Sisu/põhjendus:
Näiteks Soomes (teistes Lääne-Euroopa riikides samuti) on parkimistrahvi maksjaks auto omanik või haldaja, kui on tegemist liisinguga või järelmaksuga. Rendilepingutes on kirjas, et rentija vastutab rendilepingu jooksul ka igasuguste trahvide (parkimine, ülekiirus jne) eest.

Idee:
Viia Eesti seadusandlusesse (liiklusseadus ja teised asjasse puutuvad seadused/määrused/eeskirjad) sarnane säte sisse, et kaoks ära hetkel olev nõutu olukord, kus politsei saab karistab valestiparkijaid väärteo korras (liikluseeskirja rikkumise eest - sellisel juhul on vastutavaks juht) ehk selleks, et rikkujat saaks karistada, peab juhi tuvastama.

Ja hakkaks toimima olukord, kus sarnaselt Soomele on trahvi maksjaks auto omanik või haldaja. Nemad saavad omakorda rendi- ja liisingulepingutesse sisse kirjutada punkti, mis annab neile õiguse see trahv masina kasutajalt sisse nõuda.

2006-12-01T08:51:00.001+02:00

Photo @ WrongParking 2

195 SRX valesti parkija sõle selveri ees, 30.11.2006 kell 18:40, õieti parkijad kannatasid, kuna raskusi oli oma kohalt väljasõitmisega kui keegi lihtsalt ette pargib.

Photo @ Tiia

Tartu mnt. alguses 30. november (89 ZHK)

2006-12-01T08:51:00.000+02:00

Photo @ WrongParking 2

Photo @ T

Saku Suurhalli ees 25. november (023 AUH)

2006-12-01T08:50:00.001+02:00

Photo @ WrongParking 2

Photo @ Marit